REINVENTONS LE TRAIN SUR PNEUMATIQUES

36 pages

Grand sacrifié au profit de la route surtout depuis les années 60 en France, le train a refait quelque peu surface vers 1980, essentiellement avec la mise en service du TGV dont le réseau s’est petit à petit agrandi mais à quel prix et pas uniquement que financier !
En effet, au titre de la rentabilité financière, tant le choix politique qui sera fait en sa faveur que les conséquences en découlant se feront au détriment des lignes secondaires qui irriguaient les petites et moyennes villes de campagne, favorisant ainsi :

• Le développement de la route largement utilisée par les poids lourds.
• La désertification des campagnes et le développement de l’urbanisation.
• Le renchérissement continu des déplacements.